مخطط حماية منحدر جيوسيل
Geocell عبارة عن بنية خلية شبكية تتكون من HDPE عالية القوة أو النطاق العريض Copolymer PP ، من خلال اللحام القوي أو التثبيت. إنه مرن ، يمكن طيه عند نقله وفتحه وملءه بالأرض أو المواد الخرسانية عند استخدامه ، وتشكيل بنية ذات حدود جانبية قوية وتصلب كبير.
ميزات المنتج:
1 ، مع مرونة ، يمكن طي النقل ، يمكن تمديد البناء إلى شبكة ، مملوءة بالتربة ، الحصى ،
الخرسانة والمواد السائبة الأخرى ، لتشكيل حد جانبي قوي وتصلب كبير للهيكل.
2 ، المادة الخفيفة ، مقاومة التآكل ، الاستقرار الكيميائي ، مقاومة شيخوخة الأكسجين الخفيف ، مقاومة الحمض والمقاومة القلوية ،
مناسبة لمختلف ظروف التربة والتربة الصحراوية.
3 ، الحد الجانبي العالي ومكافحة الانزلاق ، مضاد لتشويه ، يعزز بشكل فعال قدرة تحمل قاع الطريق و
تفريق الحمل.
4 ، قم بتغيير ارتفاع الجيوسيل ومسافة اللحام والأبعاد الهندسية الأخرى لتلبية الهندسة المختلفة
الاحتياجات.
5 ، مرنة ، حجم النقل الصغير ， اتصال مناسب وسرعة البناء السريعة.
تطبيق الهندسة ：
1. قم بالتجاهل مع قاع طريق نصف مملوء ونصف
عند بناء جسر على منحدر مع تدرج طبيعي أكثر حدة من 1: 5 ، يجب حفر الخطوات في قاعدة الجسر ، مع كل خطوة لا تقل عن 1 متر. عند توسيع الطرق الحالية أو بناء الطرق الجديدة على مراحل ، يجب أيضًا حفر الخطوات حيث تلتقي منحدرات ملء قواعد الطرق الجديدة والقديمة. بالنسبة للطرق السريعة عالية الجودة ، فإن العرض النموذجي لهذه الخطوات هو 2 متر. في كل مستوى أفقي للخطوات ، يجب وضع الجيوجراء لاستخدام تأثيرها في التعزيز الجانبي الرأسي ، معالجة قضايا التسوية غير المتكافئة بفعالية.
2. قاع الطريق في منطقة الرمال المنفخة الرياح
يجب أن تكون الجريدة الفرعية في منطقة الرمال التي تنفخ الرياح منخفضة بشكل أساسي ، وارتفاع الملء لا يقل عن 0.3 متر عمومًا. نظرًا للمتطلبات المهنية للدراسة الفرعية المنخفضة التي تم إنشاؤها في منطقة الرمال المنفحة للرياح والحمل الثقيل ، يمكن أن يلعب استخدام الخلية الجغرافية دورًا جانبيًا في التعبئة السائبة ، وضمان أن يكون للتصلب العالي والقوة ضمن ارتفاع محدود لتحمل إجهاد المحمل للمركبات الكبيرة.
3. يتم تعزيز الجزء الخلفي من الملعب مع ملء التربة
يمكن أن يحقق استخدام Geobank بشكل أفضل الغرض من تشديد المنصة ، ويمكن توليد احتكاك كافٍ بين البنك الجغرافي والحشو لتقليل التسوية غير المتكافئة بين قاع الطريق والهيكل بشكل فعال ، وأخيراً يخفف بشكل فعال من تلف التأثير المبكر لمرض "قفزة التقييم" على أرضية الجسر.
4. Subgrade في منطقة التربة الصقيعية
في منطقة التربة الصقيعية ، يجب بناء جسر الحشوة إلى الحد الأدنى لارتفاع ملء لمنع زلاجة السد من خلال الدوران أو التسبب في انخفاض الحد الأعلى للطبقة المجمدة. يمكن أن يضمن تأثير تعزيز الواجهة الفريد للجيوكيل والتنفيذ الفعال للممتلكات الجانبية الإجمالية الحد الأدنى لارتفاع ملء في بعض المناطق الخاصة إلى الحد الأقصى ، وجعل الحشوة يتمتع بقوة وتصلب عالي الجودة.
5. علاج قاع الطريق القابل للطي
عندما تمر الطرق السريعة والطرق السريعة من الدرجة الأولى عبر المناطق القابلة للطي واللويس مع انضغاط جيد ، أو عندما تكون سعة التحمل المسموح بها لأساس السد المرتفع أقل من ضغط حمولة مفصل السيارة ووزن الجسر الخاص ، يجب أن يتم التعامل مع الدرجة الفرعية أيضًا وفقًا لمتطلبات قدرة المحمل ، ثم سيكون تفوق الجغراف واضحًا.
6 ، التربة المالحة ، التربة الواسعة
يتم تعزيز الطريق السريع والصف الأول والكتف والمنحدر المصنوع من التربة المالحة والتربة الواسعة. يعد تأثير تعزيز الواجهة لغرفة الشبكة هو الأفضل من بين جميع مواد التعزيز ، ولديه مقاومة تآكل ممتازة ، والتي يمكن أن تلبي متطلبات بناء الطرق السريعة العالية في التربة المالحة والتربة الواسعة.
